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大众最自信的车当年差点被怼上315如今照样大把人排队买

时间:2017-09-30 12:57  来源:未知  作者:admin

  作为国内最有影响力的合资品牌,大众可以说是在国内多点开花,尤其是在轿车市场,从低端的捷达、桑塔纳,再到朗逸、速腾、宝来、高尔夫,到更高级别的帕萨特、迈腾,推一款火一款。大众能够有如今这样的市场地位,一方面是在国内扎根多年的结果,另一方面自身的技术实力也足够强大,而且还有国内最大的一汽。大众在国内的强势,可以从速腾这款经典的“神车”的故事上表露无疑。

  在国内刚推出时,速腾以它先进的工艺,以及率先引入涡轮增压加双离合的动力组合的举措,成为了国内轿车市场的“神车”。然后就速腾在国内的处境并不是一帆风顺的,从大规模的减配被诟病开始,再到后面的“断轴门”事件爆发,甚至差点成为央视315的头条,可谓是一波三折。

  然而如今伴随着众多的争议,速腾的销量依然可以轻松达到一个月两万以上的成绩,甚至还能冲上3万,只能说众多消费者对这款车的认同,并不是一朝一夕就可以被改变的。下面我们一起来看看这款充满争议的销量之王。

  如今大众已经成功摸透了国人的外观喜好,整个造型非常中庸,尤其是前脸部分,采用了多道横向的镀铬格栅,看上去和高端的帕萨特非常相像。而侧面中规中矩、四平八稳的腰线,也非常符合国人中庸化的喜好。

  而内饰的设计也是典型的大众式风格,比起其他品牌在设计上投入大量的心思去塑造独特的造型,速腾采用的是更加保守的排布风格,但是整体的装配和工艺水平非常出色,整个中控台采用的都是软性塑料,同时辅以适当的钢琴烤漆和镀铬装饰,把整个车厢的档次衬托得非常得体。

  虽然这款车在国内已经有了一定的年头了,但是它的后排表现,在同级中依然能排到中上水平。不但空间宽敞,而且后排座椅的包裹性和舒适性都算是比较不错的,最主要的是,后排座椅放倒、中央头枕、中央扶手等配置都没有缺席。

  新的速腾采用了110马力的1.6L自然吸气发动机、110的1.2T涡轮增压发动机、以及分为131马力、150马力两种调校的1.4T涡轮增压发动机三种不同动力配置,匹配5MT、6AT以及7档双离合变速箱三种变速箱。

  在“断轴门”事件爆发之后,大众迅速为速腾换上了采后多连杆的悬架,并且经过长时间的不懈努力,终于使争议的声音减到了最小。

  虽然如今断轴门事件已经基本平息,而速腾的销量也已经恢复到了市场领先的水平,但是这款车也已经足够老迈,面对更多合资对手、自主品牌对手的车型的冲击,以及SUV市场对轿车市场不断的蚕食,速腾也是时候了。

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